10日下午，随着新建成的红绿灯通电运行，荆楚大道正式实现全线通车。

当日下午3时，红绿灯正式开始闪烁，小轿车、出租车、巴士车在荆楚大道上穿梭，一辆巴士车因为没有注意刚刚通电的红灯突然亮了，差点闯了红灯。从站前广场至荆州大道，荆楚大道全线长1000多米，已进行了配套的排水、强弱电管道建设，总投资达2925万元。这条道路是连通荆州大道与荆州火车站一条便捷的道路，建成后，相比以前经过小北门红绿灯处到达火车站，要节省2/3的时间，有效缓解了荆州区小北门桥和207国道的交通压力。

荆楚大道通车后，经常坐出租车的刘小姐算了一笔交通明细账，她说，因为的士不用拐弯走楚源大道，她从沙市打的到荆州火车站，直走荆楚大道，和以前相比，可省去3元的费用。

12月13日下午，市民杨先生反映，荆楚大道已正式通车，为什么没有公交车直通该路段。带着杨先生的疑问，，与市公交总公司取得了联系。该公司相关负责人称，该公司决定从16日起，将49路公交线将调整改走荆楚大道。

据介绍，49路是一条连接沙市城区与荆州火车站的公交线路，荆楚大道未通车前，走红星北路、北京路、塔桥路，到荆沙大道后，要绕到小北门走楚源大道才能到火车站。现在，可以直接从荆沙大道走荆楚大道到火车站，每趟车可少走近3公里路程，节约时间近8。线路调整后，收费标准和营运时间不变，营运趟次增加一趟，进一步加强了车辆密度，间隔时间由原来的8减至6，缩短了乘客候车时间。

49路具体线路为：飞机场—三纺—太师渊公园—金隆大厦—红星北路—红门路—中央大道—美佳华—便河—荆州东方妇科医院—沙市长途车站—碧波路口—塔桥路—雷家垱—两湖物流—草郊路口—草市街—马河渔场—荆楚大道口—楚源大道—荆楚大道—火车站。

另据了解，27路公交线也进行了调整。以前，27路公交车从沙市农场发车，经北京路等路段到两湖农贸大市场，所经路段与49路公交线在沙市城区内存在很大重合。49路现在已投入15辆豪华空调车运营，运力能充分满足沙市城区至两湖农贸大市场的市民出行需求。为节约公共资源，缩短营运间隔时间，将27路终点站缩至雷家垱，然后车辆营运趟次增加一趟，间隔时间由原来的10至12减至8至10。

同时，还有部分途经路段进行调整，从沙市农场发车经北京路、江汉北路，行至长港路顺驰太阳城后，右转上工农北路经荆州理工职业学院到荆沙大道，再走东岳小区、沙北新区到终点站雷家垱。而从雷家垱发车，则走塔桥北路到联通公司后左转上长港路，经文杰医院到顺驰太阳城后，再按原线路返回沙市农场。

沙市农村至雷家垱方向具体路线:沙市农场—窑湾—钢管厂—月堤路—沙隆达—燎原—豉湖路—红星路—红门路—六中—齐乐城—江津客运站—江津邮局—蛇入山—黎园小区—顺驰—荆州理工职业学院—工农北路口—东岳小区—沙北新区—雷家垱。雷家垱至沙市农场返程路线为：雷家档—塔桥北路—联通公司—文杰医院—顺驰，其它站点与以上站点相同。

荆楚大道限速50公里/小时

荆楚大道已通车，市交管局一大队民警彭生龙提醒，由于207国道和小北门红绿灯处的车流将分流到荆楚大道，道路上各式车辆行驶，将给荆楚大道带来压力，所以交管部门也拿出了限行方案。

彭生龙介绍，荆楚大道上，禁止货车、农用车通行，以保障客车畅行。车辆要限速为每小时50公里。同时，道路两侧禁止车辆临时停靠。

据了解，荆北新区路网四通八达，与城区融为一体，新片区路网道路总长12267米，是目前荆州完善、科学的路网配置。

荆北新区规划四条道路明年陆续开建

荆北新区规划路网四通八达，目前，楚源大道西段扩建工程基本完工，东段待土地手续审批到位后，也将及时开工。荆楚大道于昨日全线通车，荆州市楚天置业有限公司总经理刘天新介绍，明年，荆北新区配套的四条道路将陆续开工建设。

刘天新说，明年开建的四条道路分别是郢城大道、郢南大道、海子湖路、太湖港路。其中郢城大道，计划投资5700万元，为南北走向，是荆北新区到东门广场直通道路，与建成的荆楚大道和规划中的海子湖路平行。目前，该道路前期工作已准备完毕，招投标已完成，建设用地许可还在申报中，快计划于明年元月开建，计划工期为14个月。该道路为景观道路，道路上的郢城大桥，其工字梁仿编钟造型设计，具有楚风遗韵，将是城区大的景观大桥。

海子湖路将计划于明年3月开工，须完成拆迁及道路管网基础建设。刘天新介绍，目前，太湖港路已打好土方基础，该道路红线宽20米，为东西走向，长约1700米。该路计划于明年4月或5月开工建设，计划工期9个月；郢南大道预计明年开工建设。